济南冠宇智能的道闸弹簧调节说明
注意:道闸在安装或使用过程中,闸杆长度如果发生改变(出厂默认为6米),请务必根据改变后的长度,来调整弹簧。否则会对道闸造成不必要的损坏,并且因此造成道闸的损坏,不在本产品免费保修范围内,请务必注意,谢谢!
直杆道闸 6米杆 2根弹簧(2根拉紧)
5米杆 2根弹簧(1根拉紧,另1根很松)
4.5米杆 1根弹簧(拉紧)
4米杆 1根弹簧(中度拉紧)
3米杆 1根弹簧(很松)
弹簧调节判断
如果闸杆在下降时,落到中途就不能再落了,一般是闸杆长度和弹簧严重不配比造成,请根据长度调整弹簧数量和松紧度,否则严重影响电机寿命。
如果闸杆在下降时,出现抖动现象,说明弹簧过松,需要拉紧弹簧(调短弹簧丝杆),直到平稳为止。
如果闸杆在上升时,出现抖动现象,说明弹簧过紧,需要调松弹簧(调长弹簧丝杆),直到平稳为止
车牌识别技术(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是计算机视频图像识别技术在车辆识别中的一种应用。
车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来,通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术,识别车辆牌号、颜色等信息,目前新的技术水平为字母和数字的识别率可达到99.7%,汉字的识别率可达到99%。
车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用,电子收费(ETC)系统中,也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段。
在停车场管理中,车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。在深圳市公安局建设的《停车库(场)车辆图像和号牌信息采集与传输系统技术要求》中,车牌识别技术成为车辆身份识别的主要手段。
车牌识别技术结合电子不停车收费系统(ETC)识别车辆,过往车辆通过道口时无须停车,即能够实现车辆身份自动识别、自动收费。在车场管理中,为提高出入口车辆通行效率,车牌识别针对无需收停车费的车辆(如月卡车、内部免费通行车辆),建设无人值守的快速通道,免取卡、不停车的出入体验,正改变出入停车场的管理模式。